В советские времена купить шины на свой, легковой автомобиль, было довольно непросто. Не было возможности просчитать оптимальный размер резины на калькуляторе, например таком. И в те годы, мало кто задумывался о старении резины, да и скорости были не те. В «до жигулевскую» эпоху средняя скорость на шоссе в странах бывшего СССР была менее шестидесяти километров в час. Но уже на Жигулях люди стали ездить быстрее. Новая Копеечка с легкостью могла держать крейсерские 80-90 км на трассе, а при необходимости, новая, или ухоженная машина могла разогнаться до 140км в час.
Что по меркам 80-ых, не говоря уже о 70-ых, было очень быстро для абсолютного большинства наших автомобилистов. И при таких, достаточно немалых скоростях, на многих Жигуленках стояла старенькая, уже потресканная резина. Врятли для кого-то станет откровением тот факт, что в те времена, комплект шин на машине мог простоять более 10-яти лет. Советские автомобилисты не были требовательны и с радостью покупали ту резину, которая просто была.
Сегодня ситуация уже совсем другая и предложение превышает спрос. Покупатель, человек, который платит деньги, уже слышал о старении резины и, кроме всех свойств, которые предоставляет определенная модель шины, он хочет получить свежую шину. И уже с двухтысячных годов, абсолютное большинство производителей шин маркируют свои изделия четырьмя цифрами, нанесенными на боковине, на продолговатом овале. Первые две цифры говорят о неделе, на которой была выпущена шина. То есть, если это цифры 05, то это первая неделя второго месяца. Вторые две цифры говорят о годе выпуска. Так если это 16, значит, резина была выпущена в 2016-ом.
Так, узнать, когда было выпущено конкретное колесо очень просто. И сегодня очень многие компании продолжают говорить о старении резины. Но факт в том, что у нас, никто не будет менять резину с нормальным протектором, сколько ей бы не было лет. И здесь нужно добавить, что при хранении в несезон, в прохладном, темном подвальчике, шина может отлично сохранять свою эластичность. Она не будет трескаться и не станет пластиковой. Поэтому исходить о состоянии шины только из даты выпуска, было бы неправильно. На деле может получится так, что восьмилетняя, летняя, или особенно зимняя резина, может оказаться не более потресканной, чем четырехлетняя общесезонка, которая всегда на машине.
Но на дату производства имеет смысл обратить внимание именно при покупке. Конечно, желательно, чтобы эти шины были посвежее, ведь покрышки покупаются не каждый год и важно, чтобы они служили долго и качественно.