В данный момент автолюбители то и дело обсуждают внедорожник Toyota Land Cruiser 200, больше о котором можно узнать по ссылке https://toyota-ua.com/ru/avtomobili/land-cruiser-200 и на многих иных сайтах, однако многие уже забыли историю данной линейки популярного японского производителя, которая представлена ниже.
Как все начиналось
История Toyota Land Cruiser началась в конце 1940-х - начала 1950-х годов, вскоре после окончания Второй мировой войны: из-за послевоенной политической, социальной и экономической нестабильности Toyota начала производить грузовики и запчасти для диверсификации своей деятельности. Так компания приобрела ценный опыт, начав работать в неавтомобильных областях, таких как бытовая техника.
После капитуляции Японии в 1945 году Toyota начала производство грузовиков, чтобы помочь восстановить страну, и BM и SB стали наиболее популярными из них.
25 июля 1951 года Северная Корея вторглась в Южную Корею и начала корейскую войну, которая продлилась до 1953 года. Для американцев было слишком дорого перевозить джипы из США на побережье Тихого океана, поэтому в 1950 году американская сторона попросила Toyota разработать модель 4x4, и в итоге появился внедорожник Toyota Jeep BJ, который был оснащен бензиновым двигателем, который производил 85 л.с. Этот двигатель датируется 1938 годом и первоначально был разработан для грузовика под названием BM.
При этом Toyota Jeep BJ создавался как коммерческий, так и военный автомобиль. Из-за его сходства с американским Willys некоторые обвиняли его в том, что он является его копией. Однако на техническом уровне Toyota Jeep BJ был построен совершенно иначе. Willys был разработан более легким, с использованием небольшого 4-цилиндрового двигателя.
В 1954 году, когда Willys зарегистрировал имя Jeep, Toyota сочла необходимым найти новое имя для BJ. 24 июня управляющий директор Toyota Ханджи Умэхара выбрал название Land Cruiser, чтобы автомобиль начал конкурировать с Jeep и Land Rover, которые уже завоевали зарубежные рынки.
Производство BJ окончательно прекратилось в 1955 году, чтобы освободить место для новой 20-й серии, которая в конечном итоге заменила его. Другие варианты BJ продавались в Японии и по всему миру.
В 1956 году Land Cruiser уже приобрел известность в Японии, поэтому Toyota начала стратегию под названием «Land Cruiser для зарубежных рынков». Таким образом, Land Cruiser открыл границы Toyota для зарубежных рынков и стал отправной точкой для последующего экспорта легковых автомобилей. В 1960- года релизы данной линейки выпускалась и продавалась особенно хорошо.
- 1961-1965: производство превышает 50 000 единиц, и Land Cruiser становится самой продаваемой Toyota в США
- 1967: представлен новый Land Cruiser 50-й серии, или FJ55, ставший невероятно популярным
- 1969: 100 000 единиц продано по всему миру
В 1970-х годах ситуация в этом плане совсем не поменялась, и автомобили японского бренда также пользовались большим спросом.