На смену «ксенонового бума» пришло время лед лампы для авто. Но многие до сих пор не решаются выделить деньги и время, потому как не уверены в экономичности и выгодности. Рассмотрим достоинства и недостатки светодиодов в автомобильных фарах.
LED лампы для авто представляют собой обычную лампу с большим количеством светодиодов и полупроводниковым кристаллом. Этот полупроводниковый прибор искажает напряжение электричества в свет. Его химический состав определяет спектральный диапазон света.
Технологии LED - это довольно новое явление в освещении. Это объяснятся тем, что высокая интенсивность конструкции стала доступной в течение нескольких последних лет. Рассмотрим преимущества и недостатки этого устройства для ближнего и дальнего света авто.
Плюсы применения светодиодных ламп в автомобиле
Автомобильные лампы меняются для таких целей: тюнинга, экономии средств, замены на более современный элемент. Светодиод намного ярче ламп с нитью накала, при этом он устойчив к температурным и механическим перепадам.
В результате этого, светодиоды удобнее применять для подсветки или тюнинга авто. Их используют для внешнего дизайна машины, а благодаря компактным размерам устанавливать их можно в любом месте.
Помимо этого, они отличаются экономичностью. Так, например жизненный цикл led лампы h4 составляет 2500 часов непрерывной работы, при этом потребление энергии у них в 3 раз меньше.
Благодаря новому устройству, такой элемент тюнинга как подсветка стала доступней и более легкой в установке.
Минусы
Имея такое большое количество преимуществ, светодиодное освещение легко могло бы вытеснить обычные лампы с рынка. Но из-за некоторых минусов это сделать пока не удается. Так, первым недостатком устройств - является высокая цена. Это объясняется дорогостоящим производственным процессом. В результате совершенствования технического прогресса, этот нюанс в будущем можно будет устранить.
И второй недостаток заключается в том, что автомобильная электроника не подготовлена к использованию лэд ламп для дальнего и ближнего света. Но существую уже модели с пучком света, максимально приближенном к штатным. Доказательством тому есть модель G7, представленная здесь.
Старания производителей не привели до сих пор к возможности простой замены. Более яркое свечение приводит к большой рассеиваемости пучка, следовательно, освещение дороги слабое, а ослепление встречных машин сильное. Для того чтобы работа была эффективной потребуется сменить всю оптику. Таким образом, вся экономия средств сводится к нулю. Это не касается автомобилей премиум класса, у которых такие фары светят лучше ксенона при одинаковых условиях.
Лед лампы еще несколько десятков лет назад годились для демонстрации «включено или выключено», но сегодня они мощно вошли в нашу жизнь. Конечно, они еще имеют много недостатков, но несмотря на это, сейчас ясно и понятно, что они переживут нить накала. Это объясняется тем, что достижение максимального накала осуществляется за миллионную долю секунды, а благодаря преобразованию энергии в свет, тепло остается внутри лампы.